Prva voznje vozom do Jagodine

Do leta 1883. godine pruga je položena do sredine trase, a 17. juna
probna lokomotiva stigla je do Jagodine. Dočekana je od mnoštva žitelja
varoši i okolnih sela, a predsednik opštine Jovan Marinković sa 73
''revnosna građana'' tim povodom poslao telegram ''Ljubljenom kralju''.
Desetak dana kasnije prva lokomotiva je prešla preko Morave na stranu
ćuprijskog atara na radost prekomoravskih žitelja, a 31. januara 1884.
godine probni voz stigao je i do Niša.
Početkom avgusta 1984.
godine, na zasedanje Narodne skupštine u Nišu, kralj Milan je putovao
vozom. Voz je zastao u Jagodini, a kralj Milan bio pozdravljen plotunom
sa 101 granatom Artiljerijskog bataljona. Na ulazu i izlazu iz
železničke stanice, postavljeni su bili transparenti, a na peronu
venjak pod kojim su služene ''vruće Kniclove kifle i hladno
Kosovljaninovo crno pivo''. Kralj je sa svitom išetao do Skvera varoši,
gde mu je narod pripremio i odigrao kolo, kasnije nazvano ''Kolo kralja
Milana.''
Po povratku iz Niša sa zasedanja Narodne skupštine,
kraljevski voz je kod Ćuprije naišao na poplavljenu prugu. Moravu je
kralj Milan prešao čamcem, a potom vozom nastavio put Beograda.
Pruga
Beograd-Niš je svečano predata u saobraćaj 23. avgusta iste godine,
kada je objavljen i prvi red vožnje. Voz ''Ajzeban''je pošao iz
Beograda u 8,35 časova sa stotinak putnika u devet vagona sve tri
klase. Do Jagodine je prevalio 136 kilometara do 15,o5 časova. Prva
putovanja vozom na ovoj realiciji trajala su punih sedam sati.

stara-jagodina.blogspot.com