"U oktobru obilaznica oko Beograda" 08/08/2008 16:00
Beograd --
Deo obilaznice oko Beograda, od Orlovače do Ostružnice, biti završen do 1. oktorbra
 | | Za završetak radova nedostaje oko 30 miliona evra | Prilikom posete gradilišta, Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu, je rekao novinarima da su obezbeđena sredstava za završetak ovog dela obilaznice. "Ima para za završetak ovog posla, 2,2 milijarde dinara je spremno i ova deonica biće završena do 1. oktobra", rekao je Mrkonjić.
Ministar je napomenuo da će se raditi na tome da čak i na onim tenderima gde međunarodne banke diktiraju uslove, budu angažovana domaća preduzeća.
"I sada, kada razgovaramo o realizaciji severnog kraka puta do Horgoša, mi razgovaramo sa nosiocem te koncesije za domaća preduzeća. Glavni zadatak ove vlade je da zaposli našu građevinsku operativu", rekao je Mrkonjić.
Direktor Javnog preduzeća "Putevi Srbije" Zoran Drobnjak istakao je da radovi na obilaznici i deonici od Orlovače do Ostružnice idu po planu i da nedostaje još oko 30 miliona evra.
Situacija je da se izvođačima sa zakašnjenjem plaća izvođenje radova. Ovaj deo koji treba da se plati je iz Nacionalnog investicionog plana i zastoj je nastao zbog odsustva ministarke Verica Kalanović, koja treba da stavi potpis na odobrenje sredstava, naveo je on.
Ratomir Todorović, direktor "Planuma" koji je jedan od četiri domaća građevinska preduzeća koja su angažovana na obilaznici (tu su još Ratko Mitrović, Mostogradnja, Energoprojekt) kazao je da su rokovi koje je naveo ministar Mrkonjić realni ako se finansiranje obezbedi do kraja, kao i da je preuzeta obaveza da se već 15. oktobra saobraćaj pusti u opticaj.
"Koliko znam pare su obezbeđene. U ovoj fazi potrebna su velika sredstva jer je reč o skupim radovima koji zahtevaju učesće skupog materijala", kazao je Todorović.
Projekat obilaznice oko Beograda je ključni na trans evropskom Koridoru 10, a ujedno je najvažniji i za rešavanje transportne situacije u glavnom gradu Srbije.
Zamišljen je tako da poveže na najlakši i najekonomičniji način dva važna koridora: jedan od njih povezuje zapadnu Evropu sa Grčkom i Turskom (E- 75), a drugi Evropu sa Rumunijom (E-70).
Ukupna sredstva planirana za finansiranje radova u periodu 2007-2011. iznosila bi 542,80 miliona evra, od čega bi država iz sopstvenih izvora izdvojila 132,7 miliona evra, dok bi se preko kredita EBRD obezbedila sredstva u iznosu od 55 miliona evra, preko kredita Evropske agencije za rekonstrukciju (EAR) 2 miliona evra,a iz kredita Evropske investicione banke (EIB) 180 miliona evra.
Izvor: B92.net
Citanja:11
|