Porsche trenutno u ponudi nema agregat sa manje od šest cilindara, mada su bokser „četvorocilindraši“ značajno učestvovali u stvaranju istorije prestižne nemačke marke. Međutim, stvari bi uskoro mogle da se promene.
Novi „ulazni“ model iz Porschea bi mogao da označi povratak motoru sa četiri cilindra, a reč je o novoj generaciji Boxstera.
Naravno, glavni razlog zbog kojeg marka iz Štutgarta razmatra odbacivanje dva cilindra su novi standardi i rastući pritisak u vezi sa redukcijom potrošnje goriva, jer čak i najekonomičniji Porscheov 2,7 litarski šestocilindarski bokser emituje 222 g/km CO2, što je isuviše visoka vrednost za buduće evropske standarde.
Ovakva odluka Porschea možda se baš i neće svideti mnogim Porscheovim fanovima.